好消息!

　　雙向六車道寬闊平整，

　　標志標線清晰醒目，

　　護欄板煥然一新!

　　今天(7月31日)上午，

　　黃石高速藁城至石家莊段改造工程

　　正式建成通車啦!

　　東接京港澳高速，西連新元高速，全長15.844公里

　　黃石高速(G1811)藁城至石家莊段改造工程，東接G4京港澳高速公路，西連新元高速，以藁城西互通(K281+258)為起點，向西經北五女、西兆通，終點與南高營互通(K297+101.679)銜接，路線全長15.844公里。于2018年8月25日開工建設，在不增加占地、不斷交施工的情況下，將雙向四車道加寬為雙向六車道，設計時速為120公里/小時，為全國首例。

　　黃石高速改造工程通車后 可大大提高車輛通行能力

　　黃石改造工程是國高網G1811的重要路段，改造前的黃石高速藁城至石家莊段于1998年建成，到2015年交通量已突破47000輛/日，特別是春節、五一等高峰期，根據今年施工現場臨時安裝的交調設備監測顯示，交通量已經超過60000輛/日，一旦發生交通事故占據車道，便會造成車輛行駛緩慢，甚至道路擁堵。

　　隨著車流量日益加大，原有車道通行能力已遠不能滿足交通需要。為此，黃石高速藁城至石家莊段進行改擴建施工，改造工程通車后，可大大提高車輛通行能力，緩解擁堵狀況，方便社會公眾出行。同時，將進一步提升石家莊市與東部縣區及滄州、衡水，乃至天津、山東等東部地區溝通聯系的便捷性，更好地服務和推動沿線社會經濟發展。

　　改造過程中采取“不斷交”施工方法成全國首例

　　黃石高速公路藁城至石家莊段改造工程，運用了多項省內、國內先進的技術和方法，亮出了一份耀眼的“成績單”。其中，黃石改造工程實現了新增土地資源“零占用”。以現有公路用地界為控制，主要通過設置擋墻等措施，在原主線外側增加兩條車道，共節約永久占地150多畝，臨時占地180多畝，是全國首例不增加占地的高速公路擴建工程。

　　施工期間，在最大日交通斷面流量5.7萬輛、平均2.6萬輛的情況下，未發生一起堵車超過20分鐘、單次堵車里程超過2公里事件，未發生一起人身傷亡事故，工程各項技術指標全面超過優質工程標準，安全、按時、高質量完成了改造工程。

　　通車后不再管控大型車輛

　　黃石高速藁城至石家莊段由于是不斷交施工，在施工期間，為保障通行安全順暢，交警及時管控車輛，禁止黃牌貨車和危險品運輸車輛通行。今天記者從黃石高速改造工程負責人處獲悉，黃石高速藁城至石家莊段正式通車后，大型貨車將解除管控，允許通行!

　　記者：嘉成

　　黃石高速藁城至石家莊段正式通車啦!

　　雙向四車道變成雙向六車道!

　　時速120公里/小時!

　　以后石家莊東西方向通行高速更加方便!

　　(河北交通廣播)